公共汽車媒體的強(qiáng)制性傳播研究

負(fù)面效應(yīng)。侵占公共領(lǐng)域，損害受眾權(quán)益。公共汽車在行駛過程中，車廂便形成了一個短暫的公共空間，公眾在這個短時(shí)公共空間內(nèi)，享有享受自由的權(quán)利，但公共汽車媒體的強(qiáng)制性傳播，不僅侵占了這個公共空間，更侵犯了受眾的合法權(quán)益。

內(nèi)容信息繁雜，造成信息性污染。公共汽車媒體在信息傳播過程中，傳者中心思想的盛行和受眾本位的缺失，不利于傳播的公平性和信息的對稱性發(fā)展，所傳播的信息紛繁復(fù)雜，各種商業(yè)廣告、醫(yī)療廣告等充斥受眾的視覺或聽覺，但實(shí)際上被受眾接收的少，拒絕的多，在封閉狹小的傳播空間內(nèi)，信息的過度重復(fù)傳播，很容易造成信息性污染，而受眾自主選擇的權(quán)利也被剝奪。

降低媒體公信力，難以產(chǎn)生輿論影響力。傳媒的公信力決定著社會對傳媒的價(jià)值判斷，特別是要具有人文關(guān)懷精神，傳媒需以平等對話的狀態(tài)關(guān)注百姓民生、關(guān)注常人的生活與情感。但公共汽車媒體的傳者追求最大化的經(jīng)濟(jì)利益，經(jīng)常忽略受眾的信息需求，關(guān)注的重點(diǎn)鎖定在傳播效果上，使公共汽車媒體的商業(yè)性過于濃厚，難以產(chǎn)生輿論影響力，跟傳統(tǒng)媒體相比，公共汽車媒體的公信力也較微弱。

結(jié)語

對于公共汽車媒體的強(qiáng)制性傳播特點(diǎn)，學(xué)界視為其傳播優(yōu)勢而大加贊賞，業(yè)界則更欣喜于公共汽車媒體這一特性所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)利益，很少有人正視其負(fù)面效應(yīng)。我國新媒體的信息傳播監(jiān)管尚處于一個真空地帶，改善公共汽車媒體的強(qiáng)制性傳播，需要政府制定適用的、合理的法律法規(guī)，并積極引導(dǎo)新媒體的強(qiáng)制性傳播行為在公共服務(wù)、公益服務(wù)和社會災(zāi)害與危機(jī)預(yù)警機(jī)制中充分發(fā)揮積極作用。而受眾自身素質(zhì)的提高，維權(quán)意識的加強(qiáng)，能使他們在公共汽車媒體的信息傳播過程中，形成強(qiáng)有力的公眾監(jiān)督力量，更好地抵制不良的強(qiáng)制性信息傳播，切實(shí)維護(hù)自身的合法權(quán)益。

在強(qiáng)制性傳播產(chǎn)業(yè)鏈中，新媒體運(yùn)營商應(yīng)對傳播或者委托傳播的內(nèi)容進(jìn)行有效監(jiān)管，給用戶提供選擇接收或者不接收的機(jī)會或權(quán)利。在綜合分析受眾和媒體自身?xiàng)l件的前提下，公共汽車媒體應(yīng)及時(shí)淡化目前過于濃厚的商業(yè)氣息，大力倡導(dǎo)綠色傳播，強(qiáng)化公共空間意識，積極向公共服務(wù)型媒體轉(zhuǎn)變。

注 釋：

①劉源：《移動營銷：離散眼球經(jīng)濟(jì)的開路先鋒》，《新營銷》，2006（3）。

②④陸地、高菲：《新媒體的強(qiáng)制性傳播研究》，北京：人民出版社，2010年版，第46頁，第116頁。

③劉承：《傳播的非對稱性與強(qiáng)制性傳播》，《新聞傳播》，2009（4）。

參考文獻(xiàn)：

1.李微：《公交車載電視的傳播困境與改進(jìn)》，《新聞與傳播研究》，2010（7）。

2.王月：《公交移動電視受眾的缺失型信息接受行為探析》，《東南傳播》，2010（1）。

3.韓雪晴：《直面新媒體的強(qiáng)制性傳播》，《內(nèi)蒙古電大學(xué)刊》，2009（6）。

(作者單位：湖南大學(xué)新聞傳播與影視藝術(shù)學(xué)院）

來源：《新聞愛好者》雜志