南振中談“準記者”的新聞發(fā)現(xiàn)力7要素

七、聯(lián)想習慣與發(fā)現(xiàn)力

什么是聯(lián)想？聯(lián)想就是由于某人或某事物而想起其他相關(guān)的人或事物；由于某概念而引出其他相關(guān)的概念。事物之間的這種相關(guān)聯(lián)性，其實就是事物之間的內(nèi)在聯(lián)系。在現(xiàn)實生活中，許多事物都有著千絲萬縷的聯(lián)系，只是有的聯(lián)系比較明顯，有的聯(lián)系不那么明顯，不容易被人發(fā)現(xiàn)。不養(yǎng)成聯(lián)想的習慣，許多即將到手的新聞也會悄悄地消失。

以我撰寫的《從籃球比賽規(guī)則想到的》為例。由于我要組織新華社關(guān)于亞運會、奧運會的報道，所以讀了《籃球比賽規(guī)則》一書。一百多年前籃球運動誕生時，只是在球場兩端掛兩個籃筐，對雙方上場運動員的人數(shù)和比賽時間都沒有作嚴格規(guī)定。比賽開始時，裁判員把籃球往球場中央一拋，雙方隊員蜂擁進場，任意奔跑，粗暴搶球，互相扭打。為了改變球場上的混亂局面，籃球運動發(fā)明人詹姆斯?奈史密斯制訂了13條非常簡單的比賽規(guī)則，規(guī)定上場運動員不準抱球跑，不準抱人、推人、絆人，不準打人。有了這些原始的競賽規(guī)則，籃球場上粗暴廝打的現(xiàn)象明顯減少。在此后的100多年間，每當一種新的不文明動作在球場上出現(xiàn)，國際籃壇就著手研究抑制這種不文明動作的辦法，對籃球比賽規(guī)則一次又一次地進行修改和補充。10年前，國際通用的籃球比賽規(guī)則已經(jīng)發(fā)展到10章、61條，據(jù)說還有一些新的比賽規(guī)則在醞釀和試驗的過程中。這些越來越細、越來越嚴的比賽規(guī)則，為參賽球隊創(chuàng)造了一種公平競爭的環(huán)境，促進了世界籃球技術(shù)的進步。

從籃球比賽規(guī)則由無到有、由簡到繁的發(fā)展史，我聯(lián)想到市場經(jīng)濟與法制建設(shè)。社會主義市場經(jīng)濟是一種法制經(jīng)濟，沒有健全的法制，市場自身的弱點和消極方面就會反映到社會生活中來。不規(guī)范的競爭必然會帶來無序和混亂局面，價格欺詐、質(zhì)量欺詐、品牌欺詐、服務(wù)承諾欺詐，一些稀奇古怪的事情時有發(fā)生。生產(chǎn)者、銷售者、消費者之間互不信任。試想一下，在一個缺少規(guī)則、缺乏誠信的大市場上，經(jīng)濟活動怎么能正常開展？我覺得各級人民代表大會和各級人民政府的領(lǐng)導者都應(yīng)該從籃球運動發(fā)展史受到啟示，針對種種見利忘義的不文明行為，不斷規(guī)范市場主體規(guī)則和市場客體規(guī)則，引導人們正確處理競爭與協(xié)作、自主與監(jiān)督、效率與公平的關(guān)系。只有盡快建立起與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應(yīng)的法律法規(guī)體系，才能確保新機制的正常運行。于是我撰寫了一篇題為“從籃球比賽規(guī)則想到的”評論文章。這篇稿件在《人民日報》刊登之后，引起讀者的共鳴。《人民論壇精粹》一書的編者在對這篇文章進行評析時寫道：“文章的論題旨在論述健全法制對于規(guī)范競爭的重要性。應(yīng)該說，這是一個比較嚴肅的問題。然而作者卻別開生面地將這一較為抽象的議題，論述得如此深入淺出、娓娓動聽，這主要取決于作者對面臨的矛盾以及如何解決矛盾具有真切的認識和豐富的聯(lián)想力，也得益于類比說理的魅力。”

2012年12月13日，微博上出現(xiàn)了一篇題為“出租車司機給CEO上的一堂MBA課”的貼文。作者講述了他在上海乘坐出租車的經(jīng)歷。他要從上海徐家匯趕赴機場，一輛大眾出租車非常專業(yè)地停在他面前。閑聊亂侃中，作者捕捉到了一個令人心動的故事。

司機對他說：做出租車司機，要懂得統(tǒng)計。我做過精確計算：每天要交380元份子錢，油費大概210元。一天開17小時，平均每小時成本34.5 元左右。出租車的成本不能按里程計算，只能按時間計算。我做過數(shù)據(jù)分析：每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個只交10元起步價的乘客，大概要開10分鐘，加上7分鐘的空駛時間，就是17分鐘，時間成本為9.8元，不賺錢啊！

司機說，很多人抱怨生意不好做，油價又漲了，都從別人身上找原因。其實，要善于從自己身上找，看問題出在哪里。要用統(tǒng)計學的方法來做生意。天天在地鐵站口排隊，怎么能賺到錢？有一次一個人打車去火車站，我問他想怎么走。他說了一條路線，我說慢；我說了一條路線，他說繞遠了。我告訴他沒關(guān)系，我經(jīng)常走，比他有經(jīng)驗。按他說的路線走車費是50元，按我說的路線走，等計價器到了50元，我就翻表，只給50元就行了，多的算我的。最后統(tǒng)計，這一趟多走了4公里，少收了乘客10元錢，我卻省了25分鐘。4公里對我來說就是多花了1元多的油錢，但我用這1元多買了25分鐘。剛才算過了，一小時成本34.5元，你說我合算不合算！”

聽完司機的一席話，博文作者聯(lián)想到企業(yè)管理。到了機場，博文作者留給司機一張名片，說：“你有沒有興趣給微軟的員工講一講你怎么開出租車的？講課時你可以打著表，60公里一小時，講多長時間，我就付給你多少錢。”你們看，出租車司機的閑侃，本來與培養(yǎng)中高級職業(yè)經(jīng)理人員的專業(yè)碩士學位風馬牛不相及，竟然被有心人扯到了一起，可見“聯(lián)想”有多么奇妙！

同學們！地質(zhì)學家李四光說過：“科學的存在全靠它的新發(fā)現(xiàn)，如果沒有新發(fā)現(xiàn)，科學便死了。”大家試想一下，如果媒體沒有新發(fā)現(xiàn)，還能不能生存？在座的學生通訊員應(yīng)該珍惜學校為你們提供的實踐平臺，到聯(lián)系單位去搜尋、去發(fā)現(xiàn)，到學校所在的鄭州市和自己的家鄉(xiāng)去搜尋、去發(fā)現(xiàn)。幾年之后，當你們把在校期間撰寫的《新聞作品選》投遞給新聞單位時，負責招聘工作的專家會對你們的新聞發(fā)現(xiàn)力作出公正的評價。