? 　16日，頭版頭條加大圖的處理《直航抵臺(tái)第一船 福建的 抵臺(tái)5分鐘后，本報(bào)記者率先撥通船長(zhǎng)電話》。內(nèi)版再推兩個(gè)版。重點(diǎn)做大三通的現(xiàn)場(chǎng)，以及福建到臺(tái)灣海上直航的航程現(xiàn)場(chǎng)。而對(duì)手，還糾纏在兩岸三通的歷史意義上。這些，早在一個(gè)月前的“陳江會(huì)”上，海都報(bào)已經(jīng)完完整整地告訴了讀者。

　　17日，頭版再次打破常規(guī)，提前一天預(yù)告《明日 福州空中直航臺(tái)北 先飛經(jīng)浙江東山，再直飛臺(tái)北，航程80分鐘》。內(nèi)版則又是一個(gè)整版。為何要提前重磅預(yù)告，因?yàn)?8日的空中直航，本報(bào)記者翁之光作為地方媒體首批駐臺(tái)記者要乘包機(jī)。一方面是先搶新聞，一方面作為地方媒體記者首次駐臺(tái)采訪，為第二天的報(bào)道重點(diǎn)埋下伏筆。

　　18日，頭版重點(diǎn)導(dǎo)讀“海都記者駐臺(tái)采訪”，內(nèi)版再推兩個(gè)版。一個(gè)版包裝本報(bào)記者，彰顯海都的媒體影響力；另一個(gè)版為首趟空中直航航班的準(zhǔn)備情況解密，航班乘客及其服務(wù)的解密，體現(xiàn)的是媒體的服務(wù)性。

　　19日，最后的高潮。頭版用第一人稱(chēng)的手法，大圖導(dǎo)讀《73分鐘，我飛到了臺(tái)北》；內(nèi)版兩個(gè)版，推出海都記者在直航航班的體驗(yàn)，到達(dá)臺(tái)北后第一時(shí)間的所見(jiàn)所聞。

　　可以說(shuō)，從15日到19日，連續(xù)5天，海都報(bào)的“三通”特別策劃，花的版面最多，從氣勢(shì)上根本壓倒了對(duì)手。

　　措施要準(zhǔn)

　　海都記者赴臺(tái)采訪是本次特別策劃的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。撇開(kāi)這個(gè)優(yōu)勢(shì)不談，海都三通策劃，內(nèi)容上也有諸多獨(dú)到之處。根本原因就在于準(zhǔn)：策劃定調(diào)準(zhǔn)，新聞落點(diǎn)準(zhǔn)。

　　先說(shuō)基調(diào)。在福州都市類(lèi)媒體中，唯有海都報(bào)把三通放到海西這個(gè)大平臺(tái)上來(lái)處理。這種處理的高明之處在于，三通確實(shí)意義重大，但15日正式啟動(dòng)前，已預(yù)發(fā)并解讀了多次。再單純從“兩岸”高度對(duì)待這個(gè)事件，對(duì)讀者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了新鮮感。而在此時(shí)，結(jié)合本省最大的政治“海西”這個(gè)大平臺(tái)，上相應(yīng)省委省政府打造“兩個(gè)先行區(qū)”的號(hào)召，下對(duì)應(yīng)普通老百姓的感受，三通到底能帶來(lái)多大的好處。可以說(shuō)，“兩岸迎三通，海西大平臺(tái)”的定調(diào)，把住了脈，兩頭討好。

　　再說(shuō)新聞落點(diǎn)準(zhǔn)。此次三通策劃，海都報(bào)之所以領(lǐng)先，市民視角功不可沒(méi)。首批直航臺(tái)灣的貨輪是什么樣的，有何故事；直接通郵是如何進(jìn)行的，到福州的第一份臺(tái)灣郵件長(zhǎng)啥樣，誰(shuí)是第一個(gè)郵寄包裹到臺(tái)灣的；空中直航臺(tái)北，有什么不同的服務(wù)……讀者想知道的信息，海都報(bào)此次策劃，總是提前一步為讀者揭開(kāi)謎底。